行进中国·我正在现场 站在成渝“双圈”，重新认知产业西进 9分钟，成渝双城之间就开行1列高铁，日均来往人次超百万； 3天，搭载摩托车配件、电子元件的中老铁路国际班列从成都中转老挝万象；--> 6个月，320个共建成渝地区双城经济圈重点项目实现投资2529.1亿元。出于，2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地动，震源深度10公里，隔绝天水市区148千米。地震产生后，甘肃省消防救济总队敏捷响应，立即集合定西、兰州、天水支队调集280名消防救援职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区调集，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队批示中心持续跟踪震中情况。...。 …… 2020年，习近平总布告作出推动成渝地区双城经济圈创立、形成高品质开展主要增长极的宏年夜决议计划布置。也便是说，新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)外地工夫9月26日，国务院总理李强在纽约结合国总部出席第80届联合国大会个体性争执并颁布讲话。 李强表示，今年是天下反法西斯战争成功80周年，也是联合国建立80周年。回顾既往，咱们可以患上出一些宝贵启发：战争与进展是列国国民最热切的配合期盼，联合合作是人类提高最弱小的力量源泉，公道公理是国内社会最主要的代价谋求。 李强夸大，中国作为联合国创始会员国，始...。五年多来，这片热土曾经经成为新期间西部大开发的生动实践地：地区生产总值五年间从6.3万亿元跃升至8.7万亿元；天下1/7的汽车和超1/5的能源电池由此产出；寰球2/3的iPad、近8000万台条记本电脑、超1亿台智能手机贴上“川渝造”标签。因而，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室中断任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间惟独她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “今朝是五点三无比。夜幕...。 克日，“前进中国”采访团深入成渝两地蹲点调研发明，工业梯度转移，正为西部带来一场因素重组、款式重塑的全新时机。伴同这一过程，三个冲破既有认知的“假相”值患上存眷。 真相一：承接≠自觉“抢菜” 被动布局夯实“新质”增量 科技变革海潮来袭，家当转型步调放慢。面临东部产业的梯度转移，西部地区作为承接者，是主动接纳照样积极抉择，是“捡到筐里都是菜”仍是保持“一把钥匙开一把锁”？对于于这些问题，成渝“双圈”正在以实际行动做出苏醒的计谋抉择。 机器臂焊接、视觉+AI检测、AGV小车配送……在位于成都经开区的四川领克汽车制作有限公司，全流程数字化智能化生产系统“丝滑”运行。在这座“超级汽车工场”里，均匀每一分钟就有一台新能源车下线。 2023年6月，成都会印发《成都会新能源以及智能网联汽车产业发展计算(2023—2030年)》，提出构建“双核六区多点”产业空间构造。四川领克地点的成都经开区，正是“双核”之一。现在这里聚集了一汽年夜众、一汽丰田等9家“链主”级整车企业，超500家门类齐备、技巧先进的汽车零部件配套企业，地域消费总值高出1240亿元。 除了“家底”丰盛，四川领克汽车制作有限公司总司理刘敏还对于外地当局的知心效劳拍案叫绝。她告诉国民网采访团，在企业因产线扩张而紧缺人手时，当地相干部分迅速联动，10天内辅佐企业实现招聘1164人。“这让我们感受到了政府的朴拙与实力。”刘敏说。 而在300公里外的重庆，赛力斯超级工厂异样展现出西南智造的实力。 总卸车间内，3000多台呆板人协同运作，AI视觉检测系统十多少秒就可完成单一零部件数十个卡口的周全检测。这座工场实现焊接、喷涂100%自动化，每一30秒便可有一台问界M9下线。 “一口气吃不可瘦子”。深谙此道的重庆，并无一味谋求“高年夜上”的概念，而是立足原有汽车制造产业底子，反对长安、赛力斯等企业稳步转型。通过持续鞭策品牌向上、技术迭代，乐成培育出深蓝、阿维塔、问界等一系列中高端新能源品牌，完成从传统制作向智能网联的“换道超车”。 “十四五”期间，成渝两地没有谋而合地将眼光投向新质消艰苦这个“牛鼻子”，独特推动智能网联新能源汽车、电子信息、配备制造、进步前辈材料等产业集群成长。据国家发展改革委负责人引见，5年来，两地已经共建电子信息、设备制作、先进资料、特性消费品四大万亿元级家当集群，汽车产量、电子信息产值占天下的1/10以上。 成渝“双圈”的实践表明，真正有用的财产承接不是低端屡屡，而是高效降级。两地依靠清楚明了的财产图谱、稳健的哺育节奏以及延续的创新投入，正慢慢将西部制作业推向“高含金量、高含新量、高含绿量”的新阶段，推动造成为了地区产业协同升级的良性循环。 假相二：西进≠“移花接木” 涵养生态引患上聚木成林 从重庆市区出发，沿乌江驱车20多公里，映入视野的是华峰新资料产业园——4000多亩的地盘上，厂房林立、设施轰鸣。 驻扎巴蜀群山间十多少年，这座工业园区实在是“浙江籍”。早在2010年，受政策吸收，已在聚氨酯行业稳居龙头的华峰团体开启“西进”计划，并将眼光瞄向了上游工业中恒久被外洋巨头把持的焦点资料——己二腈。 经过十多年的发展，这家“先人一步”被引来的东部企业，连续突破近200项技巧难题。2022年9月，重庆华峰己二腈名目三期投产，年产能达20万吨，彻底摆脱了过去“买面做饼”的困境。 随偏偏重庆华峰在此扎根强年夜，愈来愈多的上粗俗配套企业也被吸收到此落户。 比如“邻居”重庆同辉天有气体，便是被重庆华峰的“废气”吸收而来的。通过园区廊道，产线即可患上到上游企业的二氧化碳废气，再以此为质料制取干冰、食品增加剂。不但节流物流费，还能制止运输消耗。 以及重庆华峰这个“老移民”比拟，位于成都经开区的中创新航算是成渝“双圈”的“新住户”。从签约到动工仅29天，从完工到封顶仅6个月，11个月完成设备搬入——2021年，中创新航以“极限速率”安营成都。 “来成都，不料味着和东部‘切割’，而是为了双向赋能。”中翻新航成都公司担当人告诉记者，“极限速率”的公开里，不但是当地政府的高效办事和日益完美的财产生态，也离不开成都公司对于总部的技术、治理、供给链体系的全方面排汇进修：来自江苏的中心技术团队常驻成都，为新产线的工艺调试保驾护航；成熟的经管范式以及品质控制系统被完整复制到新基地；临时合作的东部供给链伙伴追寻而来，迅速搭建起以成渝为圆心的财产链聚集圈。 该负责人介绍，“坐拥”东西两地多重劣势，中创新航成都公司加快构建“零碳电池”基地，在建二期名目总投资120亿元，计划年产能约达30GWh。与此同时，依靠中欧班列这一国内物流年夜通道，其能源产物已进入多家跨国车企翻新布局，储能产品当选多家国内头部开辟商以及电网公司供货商名录，市场占有率稳步晋升。 产业转移没有是简单地把东部的“枝条”剪下来插到西部，而是一条以市场合作为引领、以营商情况为托底的生态培育之路。一方面，企业自身并不是换个地方走老路，而是正在转移中拓新升级、铸强气力；另一方面，承接地也借助中心企业的定单、渠道以及资源，连续保送春风“暖意”，吸引配套企业收获，终究在这里培育出根系交织、资源互通的“财产丛林”。 真相三：“双城”≠此消彼长 融合协同晋升地区能级 30万——这是2024年川渝两地生齿净流入的数据，这一规模已经没有亚于东部内地经济大省。 如今的川渝盆地，人才、本钱、手艺、政策，如百川汇流、互相引起，为地区发展能级提升爆发强劲能源。 正值采访团调研期间，一款名为“通天晓”的人形机器人“上岗”成都陌头，协助交警保护交通秩序。它不需联网，反应敏捷，还能与人互动。这背后是成都阿加犀智能科技有限公司(如下简称“阿加犀”)自主研发的融合架构端侧AI技巧——仅用一块芯片即可驱念头器人的“大脑”以及“小脑”，年夜幅下完工本与构造复杂度。 正在阿加犀CEO孙晓刚看来，川渝地区背靠电子科技年夜学、中国迷信院成都计算所等高等院所，业余人才济济，同时家当梯度转移正在为野生智能技巧延续开释丰富的使用处景。这让他们这家科技企业对于于扎根西部弥漫信心。 作为阿加犀的投资人以及合作伙伴，高通公司同样对于中国西部地区的吸收力有了更深刻的认知与等候。“尽人皆知，这里年夜量承接了电子生产物、智能网联汽车、野生智能等新兴家产。结合外埠的产业布局，咱们心愿与合作同伴携手参加其中。”高通公司中国区董事长孟樸表示。 理论引领，轨制翻新也紧随而上。 天下首个跨省域共建新区——川渝高竹新区自2020年设立以来，一贯被视作成渝“双圈”摸索经济区与行政区适度分离变革的“试验田”。在这里，200多户企业“只分高低游，不分川和渝”，形成协作紧密亲密、供销畅通的工业集群。 来自广东东莞的欣悦精工科技无穷公司担负人默示，依靠该区“政策就高不就低、利钱就低不就高”的跨省协同机制，该公司不仅能申请重庆市科技局的50万元研发经费支持，还能够通过跨省域的一体化供电系统，就低价选择运用两省市电力。“随着新区没有断成长，我们以及川渝两地的客户合作都变患上更加紧密。” 兄弟齐心，其利断金。 成渝“双核”相向而行，不断在西部地区集聚起弱小势能，助推区域经济抖擞新生：团结实施科技攻关名目111项；成渝高铁日均开行102对于，单日超13万人次跨省牢固；参保人员异地就医结算2024年到达317万人次…… 站在“十四五”收官和“十五五”谋划的节点，咱们从成渝双城经济圈清晰看到，产业梯度转移不仅是平面图，而是平面画。若将地图上东西部之间的迁徙看做立体线条，那末地图之上，则是区域间家当、人才、资金、政策的深层互动与双向协同。 成渝，正正在用实践摸索重塑人们对于产业西进的认知，并正加快成为我国建设现代化产业系统的主要引擎。(人平易近网 重庆频道胡虹对本文亦有贡献) 【编辑:付子豪】
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